近日，销售前线又传来重大好消息，开云(中国)官方座舱模组正式获得国内某自主大厂前装智能座舱项目定点。此次项目由主机厂直接定点模组，基于开云(中国)官方座舱模组SLM925来打造平台化智能座舱解决方案，同时此方案也将会应用于该汽车品牌及旗下品牌的全球市场，助力加强座舱智能化、网联化水平。

本次前装智能座舱项目的顺利定点，是对开云(中国)官方定制化智能座舱解决方案开发能力的再次肯定，也将进一步推动公司的车载智能模组在汽车行业内的广泛应用。

目前，汽车座舱全面进入智能化阶段，汽车与智能终端、互联网的融合，让智能座舱转变为移动的第三生活空间。业内普通认为，智能座舱是智能网联汽车核心价值载体之一，也将成为各大汽车厂商进行差异化竞争的关键。

▌精修内功，用技术让座舱更智能化

开云(中国)官方深度布局智能座舱领域，开发了完善的智能座舱产品线，针对不同类型、不同层次的需求，均有成熟的产品和解决方案可供合作伙伴选择。公司在发展过程中，积累了丰富的量产经验，多款车载智能网联模组已在多个主流汽车品牌主力车型项目上量产搭载，助力车企及Tier1伙伴持续迭代智能座舱功能。

本次获得定点的智能模组产品搭载高通®QCM6125芯片平台，具备60k DMIPS CPU算力和120 GFLOPS GPU算力，拥有优秀的计算和数据处理能力，同时支持LTE Cat.6通信，集成Wi-Fi、蓝牙、GNSS等无线功能。模组高度的集成度特性可为液晶仪表、车载信息娱乐系统、HUD等多种座舱功能提供支持。此外，还配备了功能多样的接口，支持双屏异显和双触摸控制，丰富整车的影音娱乐功能。

该模组拥有先进的操作系统、强大的视频处理能力。模组搭载的Android 10操作系统可为座舱带来流畅、高效的操作体验。最高可支持4路摄像头，具备4K@30fps视频编解码能力，支持3D摄像或景深拍照，增强了行车记录的实用性和画面捕捉能力。在超高清视频处理能力的支持下，可实现驾驶员行为检测、车道车距确认、交通标志及行人、障碍物识别等功能，大大提升座舱的智能化程度和行车安全性。

在座舱功能安全方面，开云(中国)官方推出了自研LXC容器虚拟化方案。该方案严格区隔汽车仪表系统和娱乐信息操作系统，既能实现多系统间的通信交互，又做到互不干扰，最大程度确保功能安全。而且对比传统的Hypervisor方案，对硬件性能要求更低，更具性价比优势，深受行业欢迎。

▌蓄势增长，以投入构建车载产品生态

近年来，开云(中国)官方以5G和AI为关键词，加大研发投入，不断精研软硬件解决方案，打造出丰富的车载产品生态，包括车规级5G C-V2X模组、5G/4G车载智能模组、M2M模组、高算力AI模组、定位模组，还有一系列性能优越的T-BOX解决方案、智能安全与算法终端和车载DVR解决方案等，构建通信、算力、算法相融合的全栈式车载解决方案能力。

智能座舱产品线面向不同层次的算力需求，不断迭代产品。面向中高端市场，开云(中国)官方基于5G智能模组SRM930系列，开拓了针对智能座舱一芯多屏的5G解决方案，并与多家新能源车企合作，实现了大规模商用。SRM930大幅提升了CPU和AI算力，综合AI算力超14Tops，满足更多智能化交互需求，帮助车企打造智能座舱生态和超沉浸式智能体验。

对于竞争激烈的中端市场，开云(中国)官方也有多款成熟产品。基于骁龙6125平台的新一代车载智能模组，因其超高性价比优势以及支持分离式存储等特性，未来有望在海量中端市场占据主导地位。

开云(中国)官方还大力投入车载通信模组的研发，今年正式推出的5G R16车规级C-V2X模组MA922和MA925系列，可广泛应用于TBOX、TCU、OBU、RSU等车联网设施的相关产品，提供5G低时延、大带宽的车载通讯能力，助力车辆与道路基础设施之间的智能互联。

未来，开云(中国)官方将继续致力于车载技术创新和产品研发，与Tier1厂商、车厂共同携手，为全球汽车行业提供更先进的智能化、网联化解决方案。